KARAWANG – Aspal panas Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, menjadi saksi ketangguhan mobil listrik performa tinggi terbaru, Hyundai IONIQ 5N. Dalam sebuah sesi uji coba eksklusif, awak media termasuk ANTARA berkesempatan memacu kendaraan ini hingga batas maksimal untuk membuktikan tiga pilar utama “Hyundai N” di lintasan balap.

Bukan sekadar mobil listrik biasa, IONIQ 5N menunjukkan taringnya saat melahap trek lurus panjang hingga tikungan tajam Mandalika. Sensasi agresifitas mobil ini memberikan pengalaman berkendara yang sangat nyata bagi para jurnalis yang terbagi dalam dua sesi pengujian intensif.

Akselerasi Kilat di Trek Lurus Ujian pertama dimulai dari sektor Racetrack Capability. Di lintasan lurus sepanjang 740 meter, fitur N Launch Control menjadi primadona. Saat rem dilepas, mobil melesat instan dari posisi diam layaknya jet darat profesional. Hentakan tenaganya memang mengejutkan, namun desain kursi yang ergonomis mampu menopang tubuh pengemudi dengan sangat stabil.

Tak berhenti di situ, pada lap kedua, peserta mencoba fitur N Grin Boost. Fitur ini memberikan dorongan daya ekstra hingga 650 PS dan torsi mencapai 770 Nm hanya dalam waktu 10 detik. Hasilnya luar biasa; akselerasi 0 ke 100 km/jam tuntas hanya dalam 3,4 detik, dengan kecepatan puncak yang bisa menyentuh angka 260 km/jam.

Menaklukan 17 Tikungan Mandalika Masuk ke sesi Corner Rascal, IONIQ 5N dipaksa bekerja keras melewati 17 tikungan variatif di Mandalika. Di sinilah fitur N Pedal unjuk gigi. Dengan meningkatkan regenerative braking, fitur ini menciptakan transfer bobot yang dinamis sehingga mobil lebih sensitif saat masuk ke tikungan (turn-in).

Kontrol kendaraan pun terasa kian presisi berkat N Torque Distribution. Pengemudi diberikan kendali penuh untuk mengatur distribusi torsi roda depan dan belakang secara manual hanya melalui layar head unit. Hal ini memungkinkan mobil menyesuaikan diri dengan karakter setiap tikungan secara instan.

Performa Balap untuk Kenyamanan Harian Melalui sesi Everyday Sports Car, Hyundai ingin menunjukkan bahwa kecanggihan teknologi balap tetap bisa dinikmati dengan nyaman. Tantangan terbesar ada pada Tikungan 10 yang tajam, yang letaknya tepat setelah trek lurus berkecepatan tinggi.

Meski dalam kondisi menantang, pengemudi tetap bisa melakukan perpindahan gigi dengan halus berkat fitur N e-Shift. Fitur ini tidak hanya memberikan sensasi perpindahan transmisi yang natural, tetapi juga membantu deselerasi saat memasuki tikungan. Seluruh rangkaian uji coba ini ditutup dengan sesi Full Performance Dynamic Taxi, di mana instruktur profesional membawa mobil pada performa puncak yang memacu adrenalin.